Електрична схема двигуна Peugeot 306 1997 року випуску.
Електросхема системи управління двигуном XU10J4RS/L3 (RFS): Mareli 1AP (-05.1997) -2.0 літра.
Позначення до електричної схеми Peugeot 306
|
15 |
Замок запалювання — запалювання УВІМКНЕНО |
|
30 |
“+” акумуляторної батареї |
|
31 |
“-” акумуляторної батареї |
|
A5 |
Комбінація приладів |
|
A35 |
Електронний блок управління двигуном |
|
A52 |
Комутатор системи запалювання |
|
A124 |
Клавіатура |
|
B24 |
Датчик температури охолоджуючої рідини |
|
B25 |
Датчик температури повітря на впуску |
|
B33 |
Датчик швидкості автомобіля |
|
B54 |
Датчик положення колінчастого вала |
|
B69 |
Датчик детонації |
|
B72 |
Підігрітий кисневий датчик |
|
B83 |
Датчик абсолютного тиску повітря у впускному колекторі |
|
B132 |
Датчик положення розподільного вала |
|
B147 |
Датчик положення дросельної заслінки |
|
F2 |
Запобіжник |
|
F9 |
Запобіжник |
|
F11 |
Запобіжник |
|
H63 |
Індикатор несправності системи управління двигуном (M1L) |
|
K46 |
Блок реле |
|
M12 |
Паливний насос |
|
P7 |
Тахометр |
|
P9 |
Спідометр |
|
R10 |
Підігрівач корпусу дросельної заслінки |
|
S39 |
Інерційний вимикач відсічки подачі палива |
|
S231 |
Датчик-вимикач тиску в системі підсилювача кермового управління |
|
T1-1 |
Котушка запалювання |
|
T1-2 |
Котушка запалювання |
|
T1-3 |
Котушка запалювання |
|
T1-1V |
Котушка запалювання |
|
X1 |
Діагностичний роз’єм (DLC) |
|
X88 |
Роз’єм кондиціонера |
|
Y3-1 |
Форсунка |
|
Y3-2 |
Форсунка |
|
Y3-3 |
Форсунка |
|
Y3-1V |
Форсунка |
|
Y99 |
Клапан управління перепуском повітря на холостому ходу |
|
Y104 |
Е/м клапан акумулятора парів палива |
Кольори проводів на схемі.
|
bl = синій |
br = коричневий |
|
gn = зелений |
gr = сірий |
|
rs = рожевий |
rt = червоний |
|
ws = білий |
hbl = блакитний |
|
el = кремовий |
ge = жовтий |
|
nf= нейтральний |
og=помаранчевий |
|
sw = чорний |
vi = фіолетовий |
|
hgn= світло зелений |
rbr = пурпуровий |
