Електрична схема двигуна Renault Clio 2 (X65) 1999, 2000 року випуску.
Електросхема системи управління двигуном — Magneti Marelli, з кондиціонером D7F 720 — 1.2 літра (1999-2000).
Позначення до електричної схеми Renault Clio
|
15 |
Замок запалювання — запалювання ВКЛ |
|
30 |
“+” акумуляторної батареї |
|
31 |
“-” акумуляторної батареї |
|
A5 |
Комбінація приборів |
|
A11 |
Багатофункціональний блок управління |
|
A35 |
Електронний блок управління двигуном (ECM) |
|
A63 |
Електронний блок управління кондиціонером |
|
A75 |
Блок управління комбінацією приборів |
|
B24 |
Датчик температури охолоджуючої рідини |
|
B25 |
Датчик температури повітря на впуску |
|
B33 |
Датчик швидкості автомобіля |
|
B69 |
Датчик детонації |
|
B72 |
Підігрітий кисневий датчик |
|
B75 |
Датчик частоти обертання колінчастого вала |
|
B83 |
Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі |
|
B147 |
Датчик положення дросельної заслінки |
|
C3 |
Пригнічувач перешкод (аудіосистема) |
|
EP1 |
Точка маси |
|
EP2 |
Точка маси |
|
EP3 |
Точка маси |
|
F1 |
Запобіжник |
|
F5 |
Запобіжник |
|
H63 |
Індикатор несправності системи управління двигуном (M1L) |
|
K12 |
Реле електродвигуна вентилятора системи охолодження |
|
K20 |
Реле паливного насоса |
|
M12 |
Паливний насос |
|
P7 |
Тахометр |
|
P9 |
Спідометр |
|
S39 |
Інерційний вимикач відсічки подачі палива |
|
S231 |
Датчик-вимикач придушення в системі підсилювача кермового управління |
|
T1 |
Котушка запалювання |
|
W11 |
Запасний провід (джгут проводів) |
|
X1 |
Діагностичний роз’єм (DLC) |
|
X28-1V |
Блок запобіжників/реле |
|
Y3 |
Форсунка |
|
Y99 |
Клапан управління перепуском повітря на холостому ходу |
|
Y104 |
Е/м клапан акумулятора парів палива |
Кольори проводів на схемі.
|
bl = синій |
br = коричневий |
|
gn = зелений |
gr = сірий |
|
rs = рожевий |
rt = червоний |
|
ws = білий |
hbl = блакитний |
|
el = кремовий |
ge = жовтий |
|
nf= нейтральний |
og=помаранчевий |
|
sw = чорний |
vi = фіолетовий |
|
hgn= світло зелений |
rbr = пурпуровий |
