Електрична схема двигуна Rover 400 Mk2 (HH-R)1995, 1996, 1997, 1998, 1999 року випуску.
Електросхема системи управління двигуном D16Y3: PGM-F1 — 1.6 літра AT.
Позначення до електричної схеми Rover
|
15 |
Замок запалювання — запалювання ВКЛ |
|
30 |
“+” акумуляторної батареї |
|
31 |
“-” акумуляторної батареї |
|
50 |
Замок запалювання — сигнал запуску |
|
A5 |
Комбінація приборів |
|
A23 |
Блок управління протиугінною системою |
|
A35 |
Електронний блок управління двигуном |
|
A52 |
Комутатор системи запалювання |
|
A166 |
Розподільник |
|
B24 |
Датчик температури охолоджуючої рідини |
|
B25 |
Датчик температури повітря на впуску |
|
B33 |
Датчик швидкості автомобіля |
|
B54 |
Датчик положення колінчастого вала |
|
B72 |
Кисневий датчик -1995 |
|
B75 |
Датчик частоти обертання колінчастого вала |
|
B83 |
Датчик абсолютного тиску повітря у впускному колекторі |
|
B132 |
Датчик положення розподільного вала |
|
B147 |
Датчик положення дросельної заслінки |
|
F2 |
Запобіжник |
|
F3 |
Запобіжник |
|
F18 |
Запобіжник |
|
F24 |
Запобіжник |
|
G1 |
Генератор |
|
H63 |
Індикатор несправності системи управління двигуном (M1L) |
|
K4 |
Реле стартера |
|
K46 |
Блок реле |
|
M12 |
Паливний насос |
|
S39 |
Інерційний вимикач відсічки подачі палива |
|
S259 |
Вимикач заборони запуску |
|
T1 |
Котушка запалювання |
|
X1 |
Діагностичний роз’єм (DLC) |
|
X87 |
Діагностичний роз’єм тахометра |
|
Y3-1 |
Форсунка |
|
Y3-2 |
Форсунка |
|
Y3-3 |
Форсунка |
|
Y3-1V |
Форсунка |
|
Y96 |
Е/м клапан управління блокуванням |
|
Y99 |
Клапан управління перепуском повітря на холостому ходу |
|
Y104 |
Е/м клапан акумулятора парів палива |
Кольори проводів на схемі.
|
bl = синій |
br = коричневий |
|
gn = зелений |
gr = сірий |
|
rs = рожевий |
rt = червоний |
|
ws = білий |
hbl = блакитний |
|
el = кремовий |
ge = жовтий |
|
nf= нейтральний |
og=помаранчевий |
|
sw = чорний |
vi = фіолетовий |
|
hgn= світло зелений |
rbr = пурпуровий |
