Електрична схема двигуна Peugeot 306 1996, 1997 року випуску.

Електросхема системи управління двигуном XU7JP/Z (LFZ): Marelli Multipoint 8P — 1.8 літра.

Електросхема двигуна XU7JP/Z тип 2 Peugeot 306
🔍 Натисніть на схему, щоб відкрити на весь екран (Zoom & Pan)

 

Позначення до електричної схеми Peugeot 306

15

Замок запалювання — запалювання УВІМК.

30

“+” акумуляторної батареї

31

“-” акумуляторної батареї

A5

Комбінація приборів

A35

Електронний блок управління двигуном

A63

Електронний блок управління кондиціонером

B24

Датчик температури охолоджуючої рідини

B25

Датчик температури повітря на впуску

B33

Датчик швидкості автомобіля

B69

Датчик детонації

B72

Підігрітий кисневий датчик

B75

Датчик частоти обертання колінчастого вала

B83

Датчик абсолютного тиску повітря у впускному колекторі

B147

Датчик положення дросельної заслінки

C3

Пригнічувач перешкод

F12

Запобіжник

F35

Запобіжник

F36

Запобіжник

K20

Реле паливного насоса

K46

Реле системи управління двигуном

K143

Реле електромагнітної муфти компресора кондиціонера

M12

Паливний насос

R10

Підігрівач корпусу дросельної заслінки

S29

Вимикач заборони запуску

S39

Інерційний вимикач відсічки подачі палива

T1

Котушка запалювання

X1

Діагностичний роз’єм (DLC)

Y31

Форсунка

Y32

Форсунка

Y33

Форсунка

Y31V

Форсунка

Y99

Клапан управління перепуском повітря на холостому ходу

Y104

Е/м клапан акумулятора парів палива

Кольори проводів на схемі.

bl = синій

br = коричневий

gn = зелений

gr = сірий

rs = рожевий

rt = червоний

ws = білий

hbl = блакитний

el = кремовий

ge = жовтий

nf= нейтральний

og=помаранчевий

sw = чорний

vi = фіолетовий

hgn= світло зелений

rbr = пурпуровий