Електрична схема двигуна Peugeot 106 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 року випуску.
Електросхема системи управління двигуном TU2J2L/Z (MFZ): Magneti Marelli 8P — 1.3 літра.
Позначення до електричної схеми Peugeot 106
|
15 |
Замок запалювання — запалювання ВКЛ |
|
30 |
“+” акумуляторної батареї |
|
31 |
“-” акумуляторної батареї |
|
A35 |
Електронний блок управління двигуном |
|
A124 |
Клавіатура |
|
B24 |
Датчик температури охолоджуючої рідини |
|
B25 |
Датчик температури повітря на впуску |
|
B33 |
Датчик швидкості автомобіля |
|
B69 |
Датчик детонації -1,3 |
|
B72 |
Підігрітий кисневий датчик |
|
B75 |
Датчик частоти обертання колінчастого вала |
|
B83 |
Датчик абсолютного тиску повітря у впускному колекторі |
|
B147 |
Датчик положення дросельної заслінки |
|
C3 |
Пригнічувач перешкод |
|
F7 |
Запобіжник |
|
H63 |
Індикатор несправності системи управління двигуном (M1L) |
|
K46 |
Блок реле |
|
K48 |
Реле протиугінної системи |
|
M12 |
Паливний насос |
|
P7 |
Тахометр |
|
R9 |
Підігрівач впускного колектора |
|
T1 |
Котушка запалювання |
|
X1 |
Діагностичний роз’єм (DLC) |
|
X88 |
Роз’єм кондиціонера |
|
Y31 |
Форсунка |
|
Y32 |
Форсунка |
|
Y33 |
Форсунка |
|
Y31V |
Форсунка |
|
Y99 |
Клапан управління перепуском повітря на холостому ходу |
|
Y104 |
Е/м клапан акумулятора парів палива |
Кольори дротів на схемі.
|
bl = синій |
br = коричневий |
|
gn = зелений |
gr = сірий |
|
rs = рожевий |
rt = червоний |
|
ws = білий |
hbl = блакитний |
|
el = кремовий |
ge = жовтий |
|
nf= нейтральний |
og=помаранчевий |
|
sw = чорний |
vi = фіолетовий |
|
hgn= світло зелений |
rbr = пурпуровий |
